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김원수(여시재 국제자문위원장)∙박설믜(여시재 SD)
2021.01.19-2021년은 느리고 지난한 회복의 시작 -코로나 극복과 다자주의 복원을 최우선 과제로 해결해야 세계는 불확실성으로 가득 찬 2021년을 맞았다. 팬데믹으로 무너진 세계 질서는 아직 새로운 규범을 정립하지 못한 채 혼돈...
황세희(여시재 미래디자인실장)·노조에 타마미(여시재 SD)
2021.01.05-미중대립 속 한일 미들파워 협력 중요해져 -국제 공조 통해 중국의 규범 준수 유도해야 코로나19의 혼돈이 여전한 가운데 새해를 맞았다. 팬데믹은 기존의 국제질서를 무너뜨렸지만 새로운 질서를 만들어가는 작업은 현재...
정리: 박설믜(SD)
2020.10.19[북한진단 2: 글로벌 언론인이 보는 북한과 한반도의 미래] (출처: 조선중앙TV 캡처, 뉴시스) 지난 10일 열린 북한의 노동당 창건 75주년 기념 열병식에서 가장 주목을 받은 것은 김정은 북한 국무위원장의...
박설믜(SD)
2020.08.27- 대북제재∙COVID-19∙수해 3중고에 최악의 경제 전망 - 금속 및 화학 부문 국산화 성공 여부가 경제 지탱의 변수될 것 김정은 북한 국무위원장은 지난 19일 열린 노동당 중앙위원회 제7기 6차 전원회의에서 경제정책 실패를...
최상목(전 기획재정부 차관)
2019.10.04[여시재 인사이트/북한변화/경제·금융 1] 북의 달러·위안화·유로화 의존 80~90%로 위험 수준 - 체제 전환에 큰 부담, 북 거시경제에 대한 대책 필요 최상목(전 기획재정부 차관) 북미 비핵화...
관리자
2019.02.28북 학자들은 우리 학생들과 같이 경제 경영 산림 과목을 수강한다 - 9년 동안 북 교수 46명 연수시킨 캐나다 UBC 박경애 교수, 여시재서 간담회 이한결 SD 캐나다 브리티시컬럼비아대학(UBC)의 캐나다-북한 지식교류...
안병민(한국교통연구원 선임연구위원)
2019.02.15여시재는 지난 2월 8일 한국해양수산개발원 이성우 물류연구본부장이 쓴 남북 물류협력, 철도 보다 항만이 더 중요하다는 글을 홈페이지에 게재했습니다. 남북경협이 본격적으로 논의되는 시대에 우리 내부의 논의가 철도 연결에 과도하게...
이성우(한국해양수산개발원 항만·물류연구본부 본부장)
2019.02.07남북 물류협력, 철도 보다 항만이 더 중요하다 - 海運이 경제성·전략적 가치 더 높아 한국해양수산개발원 항만·물류연구본부 이성우 본부장 최근 남북철도 연결과 한반도...
김윤진
2019.01.15100년 만에 맞은 운명적 한 해, 북·미 잘 지내고 한·중 잘 지내는 선순환구조 만들어야 우리는 지금 우리가 감지하고 있는 이상의 대전환기를 지나고 있는지 모른다. 북 비핵화 협상 결과는 북한만이 아니라 한반도...
이광재
2018.12.21북한의 개혁 개방은 동북아의 미래에도 직결 북 비핵화가 교착 국면을 쉽게 벗어나지 못하고 있다. 앞으로도 숱한 난관이 기다리고 있을 것이다. 그러나 북을 어떻게든 비핵화와 경제개방의 길로 유도하는 것은 시대적 여망에 해당한다....
관리자
2018.11.19-여시재 포럼서 참석자들 공감 -이광재 북 문제 풀려야 동북아 전체 문제도 풀린다 북한에 대한 제재 공조와 함께 인센티브 공조도 필요하다. 지난 18일 서울에서 (재)여시재 주최로 열린 변화 속의 한반도와 나비...
이광재
2018.10.192007년 남북정상회담 전에 평양을 다녀왔다. 11년 만에 본 평양은 한마디로 상전벽해였다. 무엇보다 경제 사정이 좋아진 것처럼 보였다. 70년간 적대적이었던 미국과 북한 정상의 만남은 북한 주민들에게 높은 자긍심을 가져다준 것...
관리자
2018.09.212033년... 국제선 항공기에서 내리자마자 인천공항역에서 바로 평양행 고속열차에 오른다. 이 열차는 종착지가 모스크바인 특급열차다. 플랫폼의 안내 모니터에는 평양까지 35분, 하얼빈까지 4시간, 모스크바까지는 2일 18시간이...
관리자
2018.08.23이제 곧 8월 중에 개성공단 남북공동연락사무소가 설치될 것이라는 소식이 들려온다. 한미간에 이견이 완전히 해소되고 있지 않지만 사무소 개소 자체는 큰 문제가 없는 것으로 판단된다. 개성공단 재가동은 현 상황에서는 거의...