황세희(여시재 미래디자인실장)·노조에 타마미(SD)| 2021.01.05

-미중대립 속 한일 미들파워 협력 중요해져 -국제 공조 통해 중국의 규범 준수 유도해야 코로나19의 혼돈이 여전한 가운데 새해를 맞았다. 팬데믹은 기존의 국제질서를 무너뜨렸지만 새로운 질서를 만들어가는 작업은 현재...

정리: 박설믜(SD)| 2020.10.19

[북한진단 2: 글로벌 언론인이 보는 북한과 한반도의 미래] (출처: 조선중앙TV 캡처, 뉴시스) 지난 10일 열린 북한의 노동당 창건 75주년 기념 열병식에서 가장 주목을 받은 것은 김정은 북한 국무위원장의...

박설믜(SD)| 2020.08.27

- 대북제재∙COVID-19∙수해 3중고에 최악의 경제 전망 - 금속 및 화학 부문 국산화 성공 여부가 경제 지탱의 변수될 것 김정은 북한 국무위원장은 지난 19일 열린 노동당 중앙위원회 제7기 6차 전원회의에서 경제정책 실패를...

최상목(전 기획재정부 차관)| 2019.10.04

[여시재 인사이트/북한변화/경제·금융 1] 북의 달러·위안화·유로화 의존 80~90%로 위험 수준 - 체제 전환에 큰 부담, 북 거시경제에 대한 대책 필요 최상목(전 기획재정부 차관) 북미 비핵화...

관리자| 2019.02.28

북 학자들은 우리 학생들과 같이 경제 경영 산림 과목을 수강한다 - 9년 동안 북 교수 46명 연수시킨 캐나다 UBC 박경애 교수, 여시재서 간담회 이한결 SD 캐나다 브리티시컬럼비아대학(UBC)의 캐나다-북한 지식교류...

안병민(한국교통연구원 선임연구위원)| 2019.02.15

여시재는 지난 2월 8일 한국해양수산개발원 이성우 물류연구본부장이 쓴 남북 물류협력, 철도 보다 항만이 더 중요하다는 글을 홈페이지에 게재했습니다. 남북경협이 본격적으로 논의되는 시대에 우리 내부의 논의가 철도 연결에 과도하게...

이성우(한국해양수산개발원 항만·물류연구본부 본부장)| 2019.02.07

남북 물류협력, 철도 보다 항만이 더 중요하다 - 海運이 경제성·전략적 가치 더 높아 한국해양수산개발원 항만·물류연구본부 이성우 본부장 최근 남북철도 연결과 한반도...

김윤진| 2019.01.15

100년 만에 맞은 운명적 한 해, 북·미 잘 지내고 한·중 잘 지내는 선순환구조 만들어야 우리는 지금 우리가 감지하고 있는 이상의 대전환기를 지나고 있는지 모른다. 북 비핵화 협상 결과는 북한만이 아니라 한반도...

이광재| 2018.12.21

북한의 개혁 개방은 동북아의 미래에도 직결 북 비핵화가 교착 국면을 쉽게 벗어나지 못하고 있다. 앞으로도 숱한 난관이 기다리고 있을 것이다. 그러나 북을 어떻게든 비핵화와 경제개방의 길로 유도하는 것은 시대적 여망에 해당한다....

관리자| 2018.11.19

-여시재 포럼서 참석자들 공감 -이광재 북 문제 풀려야 동북아 전체 문제도 풀린다 북한에 대한 제재 공조와 함께 인센티브 공조도 필요하다. 지난 18일 서울에서 (재)여시재 주최로 열린 변화 속의 한반도와 나비...

이광재| 2018.10.19

2007년 남북정상회담 전에 평양을 다녀왔다. 11년 만에 본 평양은 한마디로 상전벽해였다. 무엇보다 경제 사정이 좋아진 것처럼 보였다. 70년간 적대적이었던 미국과 북한 정상의 만남은 북한 주민들에게 높은 자긍심을 가져다준 것...

관리자| 2018.09.21

2033년... 국제선 항공기에서 내리자마자 인천공항역에서 바로 평양행 고속열차에 오른다. 이 열차는 종착지가 모스크바인 특급열차다. 플랫폼의 안내 모니터에는 평양까지 35분, 하얼빈까지 4시간, 모스크바까지는 2일 18시간이...

2018.09.18

관리자| 2018.08.23

이제 곧 8월 중에 개성공단 남북공동연락사무소가 설치될 것이라는 소식이 들려온다. 한미간에 이견이 완전히 해소되고 있지 않지만 사무소 개소 자체는 큰 문제가 없는 것으로 판단된다. 개성공단 재가동은 현 상황에서는 거의...